تسببت هجمات الحوثيين على سفن شحن دولية في البحر الأحمر وتهديد حركة الملاحة في قناة السويس، في إبراز أهمية مشروع الربط التجاري بين مصر والأردن والعراق، بالإضافة إلى توفير مسارات أخرى تربط دول الخليج بمصر.
صادرات دول الخليج
فيما ذكر محمد علي إبراهيم، العميد السابق لكلية النقل الدولي واللوجستيات في تصريحات للشرق، أن الخط قد يكون نافذة لصادرات الأردن والعراق.
كما قد يفتح باباً لصادرات الدول الخليجية، كونها ستمر من خلال هذا الطريق، وهو استثمار لفكرة النقل متعدد الوسائط.
حيث تستهدف الحكومة جعل مصر مركزاً للتجارة العالمية واللوجيستيات .
تفاصيل المرحلة الأولى من المشروع
هذا وقد قالت وزارة النقل أن الخط العربي الرابط بين مصر والأردن والعراق.
Ads
جاء بالتنسيق بين وزارات النقل في كل من الثلاث دول ومن خلال الشراكة الاستراتيجية بشركة الجسر العربي للملاحة، بدأ تشغيل مرحلته الأولى يناير الماضي.
هذا وقد ذكرت وزارة النقل إن المرحلة الأولى من هذا الخط تربط بين ميناءي العقبة الأردني ونويبع المصري على خليج العقبة ومنه برياً، في الوقت الحالي.
عبر سيناء إلى موانئ العريش وشرق بورسعيد ودمياط والإسكندرية، ليتم شحن البضائع منها إلى الموانئ الأوروبية والأمريكية.
بينما يجري تنفيذ 7 ممرات لوجستية تنموية دولية تربط ميناءي نويبع وطابا على خليج العقبة بميناءي العريش وشرق بور سعيد.
ومنها إلى كافة الموانئ المصرية المطلة على البحر الأبيض المتوسط.
المرحلة الثانية
فيما أشارت الوزارة إن العمل جارٍ حالياً على تنفيذ المرحلة الثانية من خط التجارة العربي المتكامل، وذلك عن طريق إنشاء خط سكة حديد طابا – العريش – بئر العبد – الفردان، بطول 500 كيلومتر، لزيادة حجم البضائع المستهدف نقلها من الخليج والعراق والأردن إلى أوروبا وأمريكا.
