وزير النقل يتابع التجهيزات النهائية للافتتاح الرئاسي لمحطة تحيا مصر بميناء الإسكندرية

واصل الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل جولاته التفقدية حيث قام الوزير بزيارة ميناءي الإسكندرية والدخيلة لمتابعة معدلات تنفيذ المشروعات الجاري تنفيذها و تجهيزات افتتاح  محطة تحيا مصر.

محطة تحيا مصر

والتي بدأها بمتابعة التجهيزات النهائية للافتتاح الرئاسي لمحطة تحيا مصر متعددة الأغراض على رصيف (55-62 ) بميناء الإسكندرية.

حيث تم تفقد التجهيزات النهائية للمناطق الإدارية لمحطة تحيا مصر والمناطق الخاصة بتداول الحاويات.

والتي بها يتم تداول ثلاثة أنواع من البضائع ( حاويات ، بضائع عامة ، سيارات (RORO) ).

تفريغ الحاويات

كما تابع سيادته اعمال التفريغ الحاويات على رصيف المحطة باستخدام اوناش الرصيف العملاقة الجديدة ذات الكفاءة العالية.

التي تم شراؤها لتشغيل المحطة، و من ثم نقل الحاويات بالمقطورات لساحات التداول.

بينما تابع الفريق مهندس وزير النقل خلال جولته عمليه تفريغ الحاويات بأوناش الساحة من المقطورات الى أماكن التخزين باستخدام اوناش الساحة الكهربائية.

وكذلك أماكن رص و تخزين الحاويات المبردة ( Refeers) و اصطفاف المعدات الخاصة بالمحطة مثل الشاحنات رافع الحاويات

وشاهد مناطق تدريب العاملين بالمحطة و الذي تم تعيينه وفقا لأعلى معايير الاختيار و ادماجهم لخطة تدريب على اعلى مستوى داخل و خارج مصر.

لتحقيق أقصى جاهزية للتشغيل و أفضل المعدلات العالمية في الأداء

تكنولوجيا المعلومات بالمحطة

كما تم تفقد بوابات الدخول و الخروج الخاصة بالمحطة و التي قام بعرض إمكانيتها و مواصفاتها مدير منظومة تكنولوجيا المعلومات بالمحطة.

بينما تعتبر بوابات تعمل بنظام كاميرات التعرف على الأحرف ( OCR) لتسجيل دخول وخروج كافة الشاحنات و البضائع المتوجهة للمحطة.

و منع اى شاحنات او حاويات او بضائع عامة غير مسموح.

بها مما يساهم في تحقيق اقل وقت دخول و انتظار للشاحنات.

و كما انه يؤدى بدورة الى اعلى معدل لدوران الحاويات داخل المحطة كمؤشر أداء عالمي يقاس به أداء المحطة

المشروع الاقتصادي

و أكد الفريق المهندس كامل الوزير ، وزير النقل أن هذا المشروع الاقتصادي العملاق أحد أهم مشروعات النقل البحري في مصر خلال الفترة الأخيرة.

ويهدف لجعل مصر مركزا عالميا للتجارة واللوجستيات.

كما يساهم في وضع مصر على خريطة العالم الحديثة في مصاف الدول صاحبة الموانئ ذات الأداء العالمي الحديث.

فيما لفت أنه تم انشائها برأس مال مصري 100%.

أوضح أن المحطة تشتمل على ساحات تداول تبلغ نصف مليون متر مربع ، وتنقسم إلى 3 محطات تداول (حاويات – بضائع عامة – سيارات).

و قادرة على تداول من 12 إلى 15 مليون طن بضائع سنويا واستقبال من 6 إلى 7 سفن ذات حمولات كبيرة فى نفس الوقت.

كما أن أطوال أرصفة المحطة تقدر بحوالي 2450 مترا طوليا مما يؤهل المحطة لاستقبال السفن ذات الحمولات الكبيرة.

حيث ان اقصى عمق يصل الى 17.50 متراً.

صنيف ميناء الإسكندرية

كما اضاف انها تعد أحد الروافد الرئيسية للمحطة اللوجستية التي تم إنشاؤها خلف الميناء مما يساهم في رفع تصنيف ميناء الإسكندرية.
بينما أنه منذ بدأ التشغيل التجريبي لمحطة تحيا مصر فبراير الماضي، و تتوالى السفن على أرصفة المحطة يوميا.

بإجمالي تداول يتخطى 22 ألف حاوية وذلك من خطوط ملاحية عالمية مختلفة بالإضافة الى الخطوط الملاحية الجاري التفاوض معها ضمن الخطة التسويقية للمحطة خلال الفترة القادمة.

وذلك تمهيدا لبدء دخول ميناء الاسكندرية كأحد محطات الترانزيت في المستقبل.

و جذب خدمات جديدة الى الموانئ المصرية نظرا لتوافر المناخ الملائم والأعماق المناسبة التي لم تتوفر من قبل.