أكد وزير النقل، المهندس كامل الوزير، أن مصر لن تبيع موانيها، ومستمرين في تنفيذ المشروعات.
حيث شهد الوزير توقيع اتفاقيات التمويل الخاصة بإنشاء البنية الفوقية لمحطة حاويات تحيا مصر 1 بميناء دمياط .
موضحا أن نسبة تنفيذ البنية الأساسية لمحطة حاويات تحيا مصر 1 بدمياط وصلت 90%.
موضحا أن هذه المحطة ستستقبل السفن العملاقة لأنها تتمتع بأعماق 18 م.
ومن المخطط الانتهاء من تنفيذها ودخولها الى سوق النقل البحري مطلع 2025 لتمثل إضافة لسوق النقل البحري المصري والعالمي.
لافتا أنه من المستهدف الوصول في 2030 إلي 400 مليون طن بضائع صادرات وواردات وترانزيت.
جدير بالذكر، أن أطوال أرصفة المحطة تصل إلى 1970 م ساحات تداول 922 ألف م2 وعمق 18 م وطاقتها الاستيعابية حوالى 3.5 مليون حاوية مكافئة.
وجاري الانتهاء من البنية الأساسية للمشروع تحت إشراف هيئة ميناء دمياط وبتنفيذ شركات وطنية مصرية متخصصة.
Ads
ومن جانبها، أكدت الدكتورة رانيا المشاط، وزيرة التعاون الدولي، على أهمية الاتفاقية التي تم توقيعها بين تحالف من شركات القطاع الخاص وشركاء التنمية لتنفيذ مشروع محطة الحاويات الثانية بميناء دمياط.
موضحة أن ذلك يعكس أن التعاون بين مؤسسات التمويل الدولية وشركاء التنمية ليس فقط لتوفير التمويلات التنموية للقطاع الحكومي، ولكن أيضًا للقطاع الخاص.
مشيرة إلى أن تلك المعاملات تُبرهن على العلاقات الوثيقة بين الدولة المصرية ومختلف الشركاء التي تم من خلالها تحقيق نتائج واضحة على أرض الواقع.
وأشارت «المشاط»، إلى مساهمة شركاء التنمية في جهود توطين صناعة القطارات في مصر.
مؤكدة أن مشاركة القطاع الخاص في الجهود التنموية تعد أمرًا ضروريًا لتوفير فرص العمل وتحسين حياة المواطنين.
ومن جانبه، أشاد السفير الألماني بالقاهرة بالتعاون بين الجانبين المصري والألماني في تنفيذ العديد من المشروعات مثل القطار الكهربائي السريع ومشروع محطة الحاويات الثانية تحيا مصر 1 .
مشيرا إلى أن هذا المشروع يهدف إلى تحقيق الإستراتيجية المصرية بزيادة الاستثمارات من أجل تحقيق التنمية.
مؤكدا أن الحكومة الألمانية تقف تماما إلى جانب كل المشروعات التي تنفذها الحكومة المصرية.
موضحا أن هذا المشروع يجسد العلاقات القوية بين البلدين مؤكدا على أنه سيزور هذا المشروع الهام قريبا.
