وجه الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، بتذليل أي تحديات أو عقبات تواجه مشروعي القطار الكهربائي الخفيف، والمونوريل في العاصمة الإدارية الجديدة.
مشروع القطار الكهربائي الخفيف
جاء ذلك خلال اجتماع، اليوم؛ لمتابعة الموقف التنفيذي لمشروعي القطار الكهربائي الخفيف، والمونوريل، داخل نطاق العاصمة الإدارية الجديدة.
فيما أكد رئيس مجلس الوزراء، في مستهل الاجتماع، ضرورة التنسيق بين الوزارات والجهات المعنية؛ من أجل تذليل أية تحديات قد تظهر على أرض الواقع في هذين المشروعين.
وذلك باعتبارهما من وسائل النقل الجماعي والحضارية، ويسهم في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية.
المونوريل
وخلال الاجتماع، قدم وزير النقل عرضا حول معدلات تنفيذ مشروعي القطار الكهربائي الخفيف والمونوريل داخل نطاق العاصمة الإدارية.
في حين أوضح أن خط القطار الكهربائي LRT يمتد بطول 105 كيلو مترات بعدد 19 محطة.
حيث يحقق مشروع القطار الكهربائي الخفيف LRT خدمة تبادل الركاب مع الخط الثالث للمترو في محطة عدلي منصور المركزية.
كما يحقق خدمة تبادل الركاب مع القطار الكهربائي السريع بمحطة العاصمة المركزية.
Ads
وأيضا خط سكة حديد عدلي منصور – السويس بمحطتي بدر وعدلي منصور، مما يضمن تنفيذ شبكة نقل متكاملة.
بينما أوضح الفريق كامل الوزير استمرار متابعة انتظام جدول تشغيل القطار الكهربائي الخفيف LRT.
العاصمة الإدارية الجديدة
في إطار الاستعدادات المكثفة لمواكبة انتقال الوزارات المختلفة للعاصمة الإدارية الجديدة.
وذلك بالتكامل مع النقل البري الداخلي والدولي التابع لوزارة النقل لخدمة النقل بميني باصات (غاز طبيعي ).
من أجل تسهيل انتقالات المواطنين من مدن شرق القاهرة لمحطات القطار الكهربائي الخفيف LRT والعكس.
كما أشار الفريق كامل الوزير إلى أن مسار خط المونوريل يمتد شرق النيل بطول 56.5 كم وعدد 22 محطة.
في حين يتبادل هذا الخط (خدمة نقل الركاب) مع الخط الثالث للمترو في محطة الاستاد بمدينة نصر.
وكذلك مع القطار الكهربائي (LRT) بمحطة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية.
