أعلن وليد جمال، رئيس المنطقة الاقتصادية لهيئة قناة السويس، أن العام المقبل سيكون هناك تموين للسفن بالوقود الأخضر.
الوقود الأخضر
موضحا أن هناك تعاقدات مع شركات على مشروعات لتصنيع الهيدروجين الأخضر.
وأنه سيتم تم إعداد البنية التحتية أيضا، مطلع العام القادم.
جاء ذلك خلال اجتماع لجنة الطاقة والبيئة بمجلس النواب، برئاسة طلعت السويدي، أثناء مناقشة مشروع قانون حوافز إنتاج الهيدروجين الأخضر ومشتقاته، بحضور المستشار علاء فؤاد، وزير المجالس النيابية، وممثلي عن وزارتي الكهرباء والبترول.
قناة السويس
وأكد رئيس اقتصادية قناة السويس، أن هناك خطة لوجود مصانع لإنتاج الهيدروجين الأخضر لتموين السفن والتصدير.
فضلا عن تحويل السيارات بدلا من غاز.
وقال: بعض الشركات المصرية تطلب منتج أخضر لبعض الصناعات بالوقود الأخضر والأمونيا.
Ads
مشددا على أهمية وجود حصة لمصر في صناعات الهيدروجين الأخضر، باستخدام تحلية مياه البحر.
موضحا أن هذه المصانع تخلق فرص عمل كبيرة وتدريب وتوطين ونقل التكنولوجيا.
الهيدروجين الأخضر
وكشف توقيع اتفاقيات مع شركتين صينيتين لعمل مشروعات جديدة إضافة إلى إنتاج الهيدروجين الرمادي والتحول لشركات مصرية للهيدروجين الأخضر.
بدلا من الهيدروجين الرمادي أو إنتاج الأمونيا الخضراء لتموين السفن.
ولفت إلى أهمية إصدار القانون كأساس تشريعي يساعد الشركات الوطنية للتحول الهيدروجين الأخضر وزيادة المشروعات والاستثمارات الأجنبية وتنفيذ المشروعات لتصنيع الهيدروجين الأخضر وتقديم الحوافز للمستثمر المحلي أو الأجنبي.
هيئة قناة السويس
وعلى الجانب الآخر، قال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، إن هناك سفن تمر من القناة لبعض الخطوط الملاحية التي أعلنت تحويل مسارها.
مؤكدًا ثقته في عودة انتظام الرحلات من خلال الممر الملاحي؛ “لأنها الطريق الأسرع والأقصر”.
وتصل معدلات الوفر للرحلات المتجهة عبر قناة السويس بين قارة آسيا وأوروبا من 9 أيام إلى أسبوعين وفقا لمينائي القيام والوصول.
