بدأت السفن الكبيرة العابرة من قناة بنما الرابطة بين المحيطين الهادي والأطلسي تقليل الجزء الغاطس من بدنها في الماء.
وذلك عن طريق تقليص حمولتها اعتباراً من أمس 24 مايو.
شركات شحن بحري
على أن يلي ذلك خفض آخر بدءاً من 29 مايو، بحسب بيان صادر عن إدارة القناة .
كما أعلنت شركات كبرى في مجال الشحن البحري رسوماً إضافية على البضائع المشحونة عبر ذلك الممر المائي.
من أول يونيو على خلفية القيود التي فرضتها إدارة القناة.
تكاليف السلع المنقولة
و من المحتمل أن تؤدي هذه الإجراءات إلى تأخير السلع المنقولة عبر القناة وزيادة تكاليف شحنها.
كما يمر بالقناة 5% من التجارة البحرية العالمية سنوياً.
في حين قال أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، إنه من المرجح أن يكون لزيادة حدّة الجفاف الذي تشهده قناة بنما “تأثير إيجابي بنحو كبير” على نشاط قناة السويس.
وإن لم يُترجم حتى الآن نموّاً ملحوظاً بحركة الملاحة في القناة المصرية، وفقا لتصريحات ربيع لـ”اقتصاد الشرق”.
Ads
جفاف “بنما “
فيما أجبر الجفاف الشديد الذي ضرب القناة بعض سفن الحاويات على تخفيف حمولتها.
فضلاً عن دفع رسوم أعلى، مع توقع زيادة أُخرى في تكلفة شحن البضائع عبر القناة هذا الصيف، في حال تفاقم الجفاف.
بينما أكد ربيع أنه في حال زادت حدّة الجفاف في قناة بنما، فالسفن ذات العمق الكبير ستتجه لقناة السويس؛ .
يض”وهذا سيكون تأثيره إيجابياً بالتأكيد”.
فيما لم يحدد ربيع العوائد الإضافية المحتملة.
إيردات قناة السويس
كما أشار إلى أن قناة السويس من المتوقع أن تصل إيراداتها هذا العام إلى 8.8 مليار دولار بزيادة 10% عن العام الماضي.
قناة بنما وتدنّي هطول الأمطار
بينما تعاني قناة بنما نقصاً في إمدادات المياه حتى قبل توسيعها في 2016، والذي سمح لسفن أكبر بكثير بالمرور فيها.
وهي عادةً ما تطبّق بروتوكولاً لرسوم العبور وقيود الوزن مع اشتداد الجفاف.
وكان هطول الأمطار أقل من 50% من المعدل الطبيعي من فبراير إلى أبريل بالقرب من القناة والبحيرات التي تغذّيها.
