كشفت وزارة النقل، عن تسجيل أكثر من 7000 شاحنة على نظام التسجيل المسبق.
فيما تخطى معدل التداول 30 حاوية في الساعة.
وزير النقل
وشهد اللواء كامل الوزير وزير النقل، عملية استقبال وتفريغ السفينة Ever Learned المحملة بـ6 آلاف حاوية.
حيث حققت الشركة معدل تداول تخطى 30 حاوية في الساعة، وقيام المحطة بالتغلب على أكبر التحديات وهى التكدس .
وذلك بتطبيق نظام التسجيل المسبق للشاحنات والذي يعد أحد أهم المميزات التي تفردت بها المحطة عن غيرها حيث ساهم ذلك في تقليل زمن مكوث الحاويات.
في حين أصبح وقت الشاحنة داخل المحطة لا يتعدى 25 دقيقة وهذا رقم قياسى وهو ما أدى بدورة لزيادة أحجام التداول وزيادة إيرادات المحطة.
وقد تم تسجيل أكثر من 7 ألاف شاحنة حتى الآن على النظام .
تداول الحاويات
ومن ثم تفقد وزير النقل المناطق الخاصة بتداول الحاويات و التي بها يتم تداول ثلاثة أنواع من البضائع ( حاويات ، بضائع عامة سيارات (RORO).
بوابات OCR
وخلال جولته بالمحطة تفقد وزير النقل بوابات الدخول والخروج الخاصة بالمحطة وهي بوابات تعمل بنظام كاميرات التعرف على الأحرف ( OCR) لتسجيل دخول وخروج كافة الشاحنات والبضائع المتوجهة للمحطة .
وعقب انتهاء الجولة التفقدية ترأس الوزير لأعمال الجمعية العامة لشركة المجموعة المصرية للمحطات متعددة الأغراض عن العام المالي المنتهى في 30 يونيو 2023
خطوط ملاحية عالمية
ومن ثم تم التعاقد مع 6 خطوط ملاحية عالمية مختلفة، واستقبال 190 سفينة منذ بداية التشغيل التجريبي للمحطة وحتى الآن .
Ads
محطات الترانزيت
جدير بالذكر أن نجحت الشركة في المساهمة في بدء دخول ميناء الإسكندرية كأحد محطات الترانزيت في المستقبل .
حيث بلغت نسبة الترانزيت من إجمالي التداول حوالى 35% مما ساهم في فتح باب المنافسة لتجارة الترانزيت في الميناء.
علاوة على ذلك، تم الانتهاء من أعمال ربط المحطة بالميناء الجاف في 6 أكتوبر بالسكك الحديدية وكذلك تم استعراض الخطط المستقبلية للمحطة.
جدير بالذكر، أن المحطة تشتمل على ساحات تداول تبلغ نصف مليون متر مربع، وتنقسم إلى 3 محطات تداول (حاويات – بضائع عامة – سيارات) .
كما أن المحطة قادرة على استقبال من 6 إلى 7 سفن ذات حمولات كبيرة فى نفس الوقت.
ويبلغ أطوال أرصفة المحطة حوالي 2450 مترا طوليا والمحطة متعددة الأغراض تساهم في رفع تصنيف ميناء الإسكندرية .
بالإضافة إلى تأهليه لاستقبال السفن ذات الحمولات الكبيرة.
حيث أن أقصى عمق يصل الى 17.50 متراً كما تعد المحطة أحد الروافد الرئيسية للمحطة اللوجستية التي تم إنشاؤها خلف الميناء .
استثمار مصري
حيث يساهم بالمشروع كل من الهيئة العامة لميناء الإسكندرية وهيئة قناة السويس والشركة القابضة للنقل البحري والبري وشركة الإسكندرية لتداول الحاويات باستثمار مصري 100%، وتعمل بها أيادي عامله مصرية بنسبة تزيد عن 95%.
كما أن المحطة تم تزويدها بأحدث المعدات والتي وصل عددها إلى 140 معدة وتم الإشراف عليها واختبارها بواسطة خبراء أجانب على أعلى مستوى.
في حين تحتوى تلك المعدات على اوناش الرصيف العملاقة وعددها (4) أوناش (STS) للتعامل مع سفن الجيل الرابع .
فضلاً عن (12) ونش من أوناش الساحة (ERTG)ذات المواصفات الفنية العالمية و التي تعمل بالطاقة الكهربائية لأول مره في مصر بأقل استهلاك في ظل أن المحطة خضراء ذكية تم تجهيزها بمعدات صديقة للبيئة.
